克日 ,广汽广汽丰田宣告了适才以前的丰田份广5月份的销量下场,共卖出77534台,年月致使不到比亚迪的汽丰三分之一多(超24万台)。去年5月份 ,田共台汽广汽丰田卖出了83800台,卖出往年则同比着落了7%多一点,车同尽管额度不大 ,比削但终归是广汽同比下滑,思考到丰田乃是丰田份广天下第一大汽车制作商,这样的年月下场说瞎话并不美不雅 。
让人怀疑的汽丰是,广汽丰田宣称往年5月销量同比削减了10.7%,田共台汽跟前面同比下滑7%的卖出合计服从有很大收支 。
而假如是车同环比 ,往年4月其卖出了77009台,重大合计后可知,环比虽有削减,但幅度有限 ,仅为不到1%,也不够10%,以是,这个同比削减10.7%事实是奈何样患上来的呢?
往年5月销量
往年4月销量
去年5月销量
更专神思的是 ,广汽丰田这次并未宣告详细车型的销售量,旗下的凯美瑞、汉兰达以及赛那三款支柱车型共卖出31645台,这其中凯瑞瑞定然占了大头,而汉兰达以及赛那 ,随着国产新能源中大型SUV 、MPV的泛起 ,早已经不复今日荣光。
数据展现 ,往年汉兰达4月卖出4992台,3月为4170台 ,而2月为4674台,也就说该车已经不断3个月缺少5000台销量,要知道这款车以前可是加价能耐买到,比照之下,赛那边境反而要好一些,但也远远被腾势D9甩在了前方。
尽管,5月份广汽丰田也要拿患上动手的下场,那便是锋兰达,卖出了14509台,创下销量新高 ,这款车定位于入门级松散SUV,去年上市,价钱自己并不贵 ,加之当初已经有确定的优惠,卖患上好也就在道理当中了 。
自 快科技